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四大工程投資超千億!助推襄陽全速發(fā)展!

作者:小編 來源: 日期:2019/9/24 15:15:28 人氣:85 評論:0

  漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路、鄂北調(diào)水工程......2014年開始,這些工程相繼開工,襄陽成為全省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主戰(zhàn)場之一。迄今,四大工程在我省境內(nèi)總投資超千億元。

  國慶前夕,浩吉鐵路將率先正式通車。隨著這些工程投入使用,襄陽將成為全國重要的交通樞紐,進入一個全新的發(fā)展時代。

  8月16日,在漢水一線,復興號測試列車掠過神農(nóng)故里、大洪山、古隆中、武當山,進行漢十高鐵開通前的沖刺。

  漢十高鐵被譽為“最美觀光線路”。其從漢孝城市鐵路孝感東引出,西至十堰北,全長395公里,設(shè)計時速350公里。

  項目建成后,可極大地拉近“襄十隨城市群”與“武漢城市圈”“關(guān)中城市群”的距離,沿途可串起黃鶴樓、炎帝神農(nóng)故里、大洪山、古隆中、武當山、西安古城等,是湖北重要的旅游觀光線,也是連接長江經(jīng)濟新支撐帶與新絲綢之路經(jīng)濟帶的重要交通走廊。

  該線路途經(jīng)鄂西北的棗陽、襄州、東津、襄城、谷城以及武當山特區(qū)、十堰市區(qū)等,設(shè)棗陽、襄陽東(東津)、谷城、武當山車站和隆中越行站。

  經(jīng)初步測算,漢十高鐵通車后,漢(武漢)丹(丹江口)鐵路每天運行的武漢經(jīng)襄陽至十堰動車可換為貨運,每年可增加貨運能力約4000萬噸。

  鄭萬高鐵:連通中原、成渝城市群

  鄭萬高鐵是連通中原城市群、成渝城市群的重要通道,鄭州與襄陽之間已經(jīng)完工,測試列車正在奔跑。

  鄭萬高鐵湖北首期開通段試驗冷滑。全媒體記者王虎 通訊員時林 惠迎賓攝

  鄭州至萬州鐵路客運專線是我國西南地區(qū)通往華中、華北、東北地區(qū)便捷的快速客運主通道。

  鄭萬高鐵北起鄭州東,途經(jīng)河南許昌、平頂山、南陽、湖北襄陽、神農(nóng)架、興山、巴東,至重慶萬州,全長818.1公里,其中湖北境內(nèi)280公里,投資446億元。

  在鄂西北,鄭萬高鐵途經(jīng)襄州、東津、襄城、南漳、???個縣(區(qū)),境內(nèi)全長約187公里,設(shè)與漢十高鐵共用襄陽東站,另設(shè)南漳、???個車站。今年底,襄陽東津以北至鄭州段通車,2022年以前全線通車。

  鄭萬鐵路項目建成后,襄陽與武漢、鄭州、重慶、成都等特大城市形成1-2小時經(jīng)濟圈,將推動鄂西北旅游發(fā)展。

  浩吉鐵路:一年運煤2億噸

  9月18日,重載測試列車從內(nèi)蒙古浩勒報吉出發(fā),從襄陽進入湖北,沿荊山東側(cè)一路向南,開進荊門、荊州,直抵長江。浩吉鐵路(原名蒙華鐵路)全長1813.5公里,是“北煤南運”重載鐵路,其通車已進入倒計時。

  襄州北站

  為該線路最大的貨物分解站

  一萬噸的重載列車在這里疏解分流

  相當于一年可以為這里

  拉來一個年產(chǎn)2億噸的煤礦

  浩吉鐵路將強化襄陽貨運樞紐地位,助力襄陽打造湖北乃至華中地區(qū)煤炭儲運和集散交易中心,帶動煤電、煤化工、煤炭物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為襄陽火電三期工程建設(shè)創(chuàng)造條件。

  浩吉鐵路未來還可經(jīng)西北打造“歐亞重鐵”大通道,連接歐亞,惠及全球。

  鄂北調(diào)水工程:人間天河潤心田

  在鄂北崗地,鄂北調(diào)水工程襄陽段已進入收官階段。

  2019年4月17日,航拍的鄂北地區(qū)水資源配置工程棗陽段沙河渡槽標段,工人們正在緊張施工。全媒體記者李旭暉 通訊員余航 李丹攝

  襄北乃至鄂北崗地是有名的“旱包子”,區(qū)域內(nèi)蒸發(fā)量大,有“十年九旱”之說。

  原有的引丹工程于1969年興建,1974年通水,灌區(qū)設(shè)計灌溉面積210萬畝,實際灌溉面積190萬畝,不但擔負著襄陽市轄“一市三區(qū)”(老河口市、襄州區(qū)、樊城區(qū)、高新區(qū))及襄北農(nóng)場132萬人、180萬頭大牲畜飲水安全任務(wù),而且對灌區(qū)以小清河為主的小流域水生態(tài)環(huán)境改善發(fā)揮著重要作用。但是,此工程往東南過不了唐白河,包括襄州東部、整個棗陽在內(nèi)的區(qū)域用水問題一直難以解決。

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