長話短說，今天筆者要介紹的這座湖北在建高鐵為漢十高鐵。從全國高鐵建設(shè)規(guī)劃當(dāng)中來看，漢十高鐵是福銀高鐵的一個(gè)重要組成部分。福銀高鐵是一條由6條高鐵線路共同組成的國家級(jí)鐵路大動(dòng)脈，從福建的福州到寧夏的銀川，途經(jīng)了江西、湖北、陜西這樣3個(gè)省份。該線路全長甚至超過了2000公里，而漢十高鐵全線位于湖北，從湖北的武漢漢口到湖北十堰的十堰東站。全長約為400公里。
再看漢十高鐵取得的成就：1個(gè)全國首例加上5個(gè)省內(nèi)之最！這可以說是目前湖北在建高鐵當(dāng)中最具期待的高鐵線路了。
1個(gè)全國首例：
漢十高鐵是我國第一條由當(dāng)?shù)氐胤絽^(qū)域主導(dǎo)修建的高鐵線路。
5個(gè)省內(nèi)之最：
第1個(gè)是線路長度，漢十高鐵全長約為400公里，長度最長；
第2個(gè)是投資約527.5億。畢竟里程長度在這里，而且漢十高鐵因?yàn)樾枰窘?jīng)武當(dāng)山和丹江口，為了保護(hù)環(huán)境，勢必需要更多資金的支持，所以該高鐵是湖北目前已建成和正在修建的高鐵中投資最大的一條高鐵線路；
第3個(gè)是目前省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高鐵，同樣也是因?yàn)橥窘?jīng)區(qū)域的地形地勢，尤其是水庫區(qū)域20公里左右的線路，被譽(yù)為工程“奇跡”；
第4點(diǎn)途經(jīng)區(qū)域串聯(lián)的景區(qū)收入最高：從武漢到隨州到襄陽再到十堰，多個(gè)景區(qū)和古城的旅游收入占據(jù)了全省70%；
第5點(diǎn)承接第4點(diǎn)，因?yàn)榻?jīng)過的景區(qū)眾多，包括武當(dāng)山、丹江口都是湖北知名的5A級(jí)景區(qū)，另外還有古老的炎帝故里、四大名樓之一的黃鶴樓，還有多個(gè)國家級(jí)森林公園以及濕地公園。所以它被譽(yù)為湖北迄今為止最美的高速鐵路，實(shí)至名歸。
漢十高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，共計(jì)設(shè)置了12座高鐵站臺(tái)，總體進(jìn)度還是比較順利的，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底正式建成通車。建成通車之后，湖北多座城市將會(huì)與老大哥武漢的距離更加緊密，這也意味著武漢都市圈的影響力更大，那么自然會(huì)讓省內(nèi)諸多城市被武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源和節(jié)奏輻射到，對(duì)于湖北省域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著很大的幫助和提高。
更多市民到武漢更加的方便快捷，底站十堰以前到武漢需要4個(gè)小時(shí)，但是隨著漢十高鐵的通車，旅途時(shí)間將會(huì)被縮短到2個(gè)鐘頭左右。而且之前有提及景區(qū)的情況，可以預(yù)見未來的漢十高鐵將會(huì)類似于安徽-浙江的杭黃高鐵，成為一條黃金級(jí)的旅游線路，為湖北的旅游產(chǎn)業(yè)繁榮和興盛貢獻(xiàn)著巨大的力量。
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